Tailàndia / Cambodja / Vietnam – En bicicleta per Indoxina

Preu (14 dies)

Des de 1.875 €

Suplement mesos abril, octubre, novembre i desembre, 50 €

Suplement individual, 305 €

Grups

De 4 a 15 persones

Altres grups, consultar

Tindràs l'oportunitat de...

  • Pedalejar per tres països diferents de la península d’Indoxina
  • Conèixer imponents monuments antics
  • Submergir-te en la cultura asiàtica
  • Descobrir Angkor amb bicicleta
  • Navegar pel Delta del Mekong i els seus mercats flotants

D'un cop d'ull

  • 10 nits en hotels confortables, 2 nits en hotels estàndard, 1 nit hostal estàndard per experimentar alguna cosa de l’hospitalitat del delta del Mekong
  • Inclosos tots els esmorzars i un sopar
  • 9 dies en bicicleta (mitjana 46 km / dia)
  • Vehicle de suport 95% recorregut
  • Asfalt en general en bon estat amb alguns camins de terra fàcils a Vietnam

Properes sortides

  • Tots els diumenges des del 15/01 fins al 09/04 (inclosos) excepte: 22/01, 19/02, 26/03
  • Tots els diumenges des del 08/10 fins al 24/12 (inclosos) excepte: 10/12
  • També el 14/05, 11/06, 30/07, 06/08, 10/09 y 24/09.

Consultar status de cada sortida en grup

Sortides en altres dates, consultar

T'agrada aquesta ruta?

Contacta amb nosaltres

Descripció

Indoxina, o la península d’Indoxina, és una zona del sud-est asiàtic situada entre l’Índia i la Xina. Comprèn el territori dels actuals països de Cambodja, Vietnam, Laos, Birmània i Tailàndia, així com la part continental de Malàisia, a la península de Malacca. Des de 1887 la major part d’aquests territoris van ser colònia francesa amb capital a Hanoi. El 1954 els francesos van perdre la batalla de Dien Bé Phu davant del Viet Minh, una organització de nacionalistes comunistes vietnamita sota el comandament de Ho Chi Minh. Com a conseqüència Vietnam es va partir en dos: el nord, sota el control del Viet Minh, i el sud, que es va anomenar República del Vietnam (més conegut com “Vietnam del Sud”). El suport dels Estats Units al territori del sud va conduir a la Guerra de Vietnam.

“En bicicleta per Indoxina” és un viatge a través de tres països amb històries divergents i diferents cultures. Des dels bulliciosos carrers de Bangkok a la serena tranquil·litat dels brillants camps d’arròs i la magnificència dels temples d’Angkor a Cambodja. La ruta s’endinsa a Vietnam pel delta del Mekong, un espectacular mosaic d’arrossars i canals; el viatge acaba a Saigon (Ho Chi Minh) una ciutat de ritme frenètic i vibrant vida al carrer que contrasta fortament amb les zones rurals que s’han recorregut en bicicleta els dies previs.

Itinerari

Dia 01: Ciutat d'origen - Bangkok

Vol ciutat d’origen – Bangkok
Temps lliure per descobrir la capital de Tailàndia. Abans del sopar, reunió de grup i sessió informativa.

Dia 02: Bangkok - Prachinburi

Trasllat a Khao Yai NP, punt d’inici de la ruta en bicicleta. Jornada de 60 km. aprox per carreteres secundàries i algun tram per camins de terra quan es voreja Khao Yai, ‘la Gran Muntanya’. Es passa per petits pobles, monestirs i arrossars.

Total kms: 60

Dia 03: Prachinburi - Sa Keaw

Jornada de pedals pels paisatges rurals de Tailàndia, incloent plantacions de cautxú i eucaliptus, així com camps de tapioca i arròs. Perfil pla amb alguns pujols suaus a la ruta. Trasllat final fins a la ciutat de Sa Keaw per evitar el trànsit intens.

Total kms: 67

Dia 04: Sa Keaw - Aranyaprathet

La jornada comença d’hora i es dirigeix al bell P.N. de Sida Pang, lloc on gaudir d’un bany i una vista espectacular de la selva verge. Dinar en un santuari de vida silvestre abans de seguir per tranquil·les carreteres panoràmiques en bon estat fins Aranyaprathet, a 10 km de la frontera amb Cambodja.

Total kms: 89

Dia 05: Aranyaprathet - Siem Reap

Després de l’esmorzar es tramiten les formalitats duaneres abans de dirigir-se a Poipet primer i posteriorment a Siem Reap. Com a conseqüència dels anys de guerra civil Cambodja és un país més pobre i menys desenvolupat que Tailàndia, cosa que resulta evident en l’estat de les carreteres. La forma de vida al camp es manté amb prou feines sense canvis des de fa segles. A la tarda nou tram en bicicleta des de Siem Reap fins Wat Athvea, un temple modern al recinte de les ruïnes d’Angkor.

Total kms: 35-40

Dia 06: Siem Reap – Angkor

Jornada sencera dedicada a explorar les meravelles d’Angkor. Els diversos temples s’estenen sobre un àmplia àrea i estan units per ombrívoles avingudes: recórrer-les en bicicleta ens dóna una perspectiva única. La visita inclou la selva coberta de Ta Prohm, el major complex d’Angkor Thom; el famós temple Bayon amb les seves 37 torres (originalment eren 49) rematat amb les quatre cares del rei; i per suposat la increïble Angkor Wat, amb la seva enorme fossat i llarga calçada que fan d’Angkor el major conjunt de temples d’Àsia.

Total kms: 20-25

Dia 07: Angkor

Avui es pedaleja fora del complex principal d’Angkor fins al temple perifèric de Banteay Srei, a 35 km de la ciutat de Siem Reap. Banteay Srei va ser construït al segle X i conté alguns dels millors exemples de l’escultura Khmer. Encara que molt més petit, aquí tots els edificis estan coberts de talles exquisides. A la tarda si es disposa de temps es visitarà el llac Tonle Sap, un braç del riu Mekong. La visita inclou un passeig opcional en vaixell per veure els pobles flotants de pescadors.

Total kms: 70

 

Dia 08: Siem Reap - Phnom Penh

Trasllat amb autobús d’aprox. 7h per la carretera nacional 6 fins a Phnom Penh. Pel camí es realitzen un parell de parades, una d’elles a la ciutat de Skuon, famosa per la seva delicatessen local: les aranyes fregides. L’objectiu és arribar a Phnom Penh al final de la tarda, el moment perfecte per gaudir d’una posta de sol al Mekong.

Dia 09: Phnom Penh

Les fortunes de Phnom Penh han canviat dramàticament durant la seva història i els terribles anys del règim dels khmers vermells i la posterior guerra civil en els anys 70 i 80. Durant l’estada a la ciutat es visiten dos llocs, que reflecteixen de forma clara alguns dels horrors de l’esmentat conflicte. Un és el Museu del Genocidi, la que va ser antiga presó del Khmer Roig coneguda com a S-21 o Tuol Sleng i Killing Fields ‘, a 15 km de la ciutat i conegut com a’ lloc d’execució en massa dels reclusos de la S- 21. Phnom Penh s’alça en un lloc bonic i compta amb bons exemples d’arquitectura colonial francesa. Es visitaran el Palau Reial i el seu Pagoda de Plata, les excel·lents botigues del mercat ‘Rus’, i l’animada zona de costa del Mekong, lloc on s’ubica l’hotel.

Dia 10: Phnom Penh - Chau Doc

Al matí trasllat al sud de Phnom Penh, a la ciutat de Takeo. Des d’aquí tram tranquil amb bicicleta de 40 km fins a la frontera Phnom Den / Tinh Bien. Resoltes les formalitats frontereres, trobada amb el guia vietnamita i recorregut d’aproximadament 30 km fins Chau Doc.

Total kms: 70

Dia 11: Chau Doc – Delta del Mekong

Trasllat per carretera a Long Xuyen per prendre un ferri i creuar el riu. Ja a l’altra riba es pedaleja per una carretera secundària tranquil·la i encantadora plena de petits pobles i llogarets, fins a Vinh Long. En aquest punt es deixen les bicicletes per prendre un nou vaixell (20 minuts) i arribar al guesthouse en una illa del delta del Mekong. Temps lliure per explorar la zona a peu. Els rius i canals del delta del Mekong formen una increïble xarxa de vies fluvials. Sopar a guesthouse per gaudir de l’hospitalitat del ‘Delta’.

Total kms: 50

Dia 12: Delta del Mekong – Saigón

Sortida en vaixell i primera parada al mercat flotant de Cai Be. Aquí, grans vaixells amarren al riu Mekong, carregats de fruites i verdures. Els comerciants locals i els propietaris de botigues compren a granel en aquest mercat “a l’engròs”. Trasllat en bus cap Cai Lay per pedalar un tram a través d’horts i fruiters a la riba del riu Mekong. Es recupera l’autobús a My Tho per dirigir-se a la calor, tràfec i bullici de Ho Chi Minh, encara àmpliament coneguda com Saigon.

Total kms: 35

Día 13: Saigón

Dia lliure per explorar Saigon, fer algunes compres i relaxar-se. Hi ha una sèrie de punts d’interès: el riu Saigon, el mercat de Ben Thanh, el Palau de la Reunificació i la Catedral de Notre Dame, tots ells a poca distància a peu. Alternativament, un passeig curt amb bicicleta porta fins al Museu de les Restes de la Guerra amb una interessant i impactant mostra fotogràfica de la guerra del Vietnam. Visita opcional als túnels de Cu Chi, a 2 hores de de la ciutat, utilitzats pel Viet Cong durant la guerra, la xarxa té 3 nivells i suma uns 240 km de túnels.

Dia 14: Saigón - Ciutat d'origen

Temps lliure en funció del vol per seguir explorant la capital de Vietnam.

Detalls tècnics

Bangkok - Prachinburi (60 Km)
Prachinburi - Sa Keaw (67 Km)
Sa Keaw - Aranyaprathet (89 Km)
Aranyaprathet - Siem Reap (40 Km)
Siem Reap – Angkor (25 Km)
Angkor- Banteay Srei (70 Km)
Phnom Penh - Chau Doc (70 Km)
Chau Doc – Delta del Mekong (50 Km)
Delta del Mekong – Saigón (35 km)

Viatge de 14 dies amb 9 de cicloturisme guiat amb una mitjana de 46 km al dia per carreteres en general ben asfaltades a Tailàndia, Cambodja i Vietnam si bé en algun punt poden presentar sots i amb alguns trams per pistes de terra fàcils a Tailàndia i sobretot Vietnam. Jornades llargues en condicions de calor i humitat per terreny pla en general excepte algun turó que cal superar. Els nivells de trànsit al sud-est asiàtic són importants prop de les ciutats més grans. Impresincible un bon estat de forma per diverses jornades seguides de diverses hores a sobre de la bicicleta.

Galeria

Llocs d'interès

Bangkok

Bangkok és la capital de Tailàndia i amb prop de 7 milions d’habitants, la seva ciutat més important. El seu creixent desenvolupament econòmic i la seva gran rellevància com a destinació turística internacional, l’han convertit en una de les ciutats més influents i modernes del sud-est asiàtic. La seva localització a la vora del riu Chao Phraya la va dotar d’un vast sistema de canals que la va convertir per a molts en la “Venècia de l’Est” o la “Venècia d’Orient”. Bangkok és una de les ciutats asiàtiques més occidentalitzades i no obstant això, encara exòtiques, amb una gran varietat d’ambients. El millor que es pot fer a Bangkok és recórrer els centenars de mercats que envaeixen la ciutat, degustar les seves picants especialitats culinàries o visitar alguns dels seus múltiples i colorits temples. En definitiva, perdre’s pels seus bulliciosos i caòtics carrers i gaudir dels seus colors i olors i de la simpatia de la seva gent.

Angkor

Angkor és una regió de Cambodja que va allotjar les successives capitals de l’Imperi khmer, un dels més importants del sud-est asiàtic i que va viure els seus moments d’esplendor al segle IX d.C. sota el regnat de Jayavarman II. En aquesta regió es troben els anomenats Temples d’Angkor, el principal llegat de l’imperi que durant segles va estar amagat sota una espessa selva, amb l’excepció d’Angkor Wat, el temple més gran i important, que mai ha estat deshabitat. Aquests temples de religió hinduista primer i budista després són, a més, el màxim exponent de l’arquitectura khmer concebuts com la casa dels déus. Destaquen la selva coberta de Ta Prohm, amb les increïbles arrels dels arbres Fromagier aferrant-se a les antigues pedres; el major complex d’Angkor Thom; el famós temple Bayon amb les seves 37 torres (originalment eren 49) rematat amb les quatre cares del rei; i per suposat la increïble Angkor Wat, amb el seu enorme fossar i llarga calçada que fan d’Angkor el major conjunt de temples d’Àsia.

Phnom Penh

Les fortunes de Phnom Penh han canviat dramàticament durant la seva història i els terribles anys del règim dels khmers vermells i la posterior guerra civil en els anys 70 i 80 han marcat el país. Phnom Penh s’alça en un bonic enclavament i compta amb bons exemples d’arquitectura colonial francesa. A destacar, el Palau Reial i la seva Pagoda de Plata, les excel·lents botigues del mercat ‘Rus’, i l’animada zona de costa del Mekong. Malgrat això, dos llocs reflecteixen de forma clara alguns dels horrors d’aquest conflicte civil: el Museu del Genocidi, la que va ser antiga presó del Khmer Roig coneguda com a S-21 o Tuol Sleng, al centre de la ciutat; i Killing Fields ‘, lloc d’execució en massa dels reclusos de la S-21, a 15 km de la ciutat.

bike-horizons-viatge-indoxina-mekong-delta

Delta del Mekong

La regió més popular del sud-est asiàtic és el Delta del Mekong, regió que comparteixen Vietnam i Cambodja. El Riu Mekong crea en el seu camí al Mar de la Xina aquesta increïble regió que els vietnamites diuen els 9 dracs, en referència als 9 punts diferents on el riu Mekong desemboca al mar. Els mercats flotants com el de Cai Rangen a Can Tho, i el de Cai Be a Tien Giang segueixen sent un dels majors atractius turístics del delta tot i la pressió dels barris i centres comercials. Tot i la presència d’altres cultius com les fruites i les hortalisses, al delta del Mekong se’l coneix com el rebost de Vietnam, per ser la zona amb major producció d’arròs de tot Vietnam. Canals d’aigua, arrossars, petits vaixells i bots, pagesos, pescadors i mercats flotants. Benvinguts al Mekong!

Ho Chi Minh

Encara àmpliament coneguda com Saigon, Ho Chi Minh és una ciutat apassionant i absorbent on els scooters poblen els carrers i els antics temples romanen desafiants al costat dels edificis moderns. Devastada per la guerra del Vietnam, ara és una ciutat lliure mercat en què tot s’hi val. Entre els seus principals punts d’interès es troben el riu Saigon, el mercat de Ben Thanh, el Palau de la Reunificació i la Catedral de Notre Dame, tots ells a poca distància a peu. Un curt passeig amb bicicleta porta fins al Museu de les Restes de la Guerra amb una interessant i impactant mostra fotogràfica del conflicte. A 2 hores de la ciutat es poden visitar també els túnels de Cu Chi utilitzats pel Viet Cong durant la guerra. La xarxa de túnels té 3 nivells i suma uns 240 km.

Dates

  • Tots els diumenges des del 15/01 fins al 09/04 (inclosos) excepte: 22/01, 19/02, 26/03
  • Tots els diumenges des del 08/10 fins al 24/12 (inclosos) excepte: 10/12
  • També el 14/05, 11/06, 30/07, 06/08, 10/09 y 24/09.

Consultar status de cada sortida en grup

Sortides en altres dates, consultar

Preus

  • Preu (14 dies): des de 1.875 €
  • Suplement individual: 310 €
  • Grups: De 4 a 15 persones
  • Altres grups, consultar

Inclou...

  • 10 nits en hotels confortables, 2 nits en hotels estàndard, 1 nit hostal estàndard per experimentar alguna cosa de l’hospitalitat del delta del Mekong
  • Tots els esmorzars i 1 sopar.
  • Tots els trasllats i activitats esmentades en el programa
  • Guia i vehicle de suport (95% recorregut)
  • Trasllats des de / fins a l’aeroport a destí
  • Bicicleta
  • Assegurança de viatge de cobertures mínimes

No inclou...

  • Vol internacional.
  • Visat d’entrada si escau
  • Qualsevol altre concepte no inclòs en l’apartat “Inclou”ol internacional

Info útil

ico-pasaporteVISAT

Per conèixer els requisits d’entrada a Tailàndia, Cambodja i Vietnam, consultar a Bike Horizons.

ico-vacunaVACUNES

Encara que no hi ha cap vacuna obligatòria per entrar a Tailàndia, Cambodja i Vietnam, sí que hi ha vacunes recomanades com Pòlio, tètanus, diftèria, Tifus i Hepatitis A. D’altra banda la profilaxi de la malària és essencial per a aquest viatge i una bona precaució davant picades de mosquits a causa de la presència del dengue i / o Chikungunya, dues malalties víriques tropicals presents en certes zones visitades. Per a més tranquil·litat, suggerim fer una consulta a un centre especialitzat en vacunació per al viatger. També es pot obtenir informació a l’Asociación Española de Vacunología i el Ministerio de Sanidad y Consumo.

La informació que Bike Horizons ofereix en aquest apartat és només a títol orientatiu i serà responsabilitat del viatger la planificació de les consultes mèdiques i, si cal, les vacunacions, tot això per estar al corrent de les recomanacions i dels requisits sanitaris d’entrada al país de destí.

ico-seguroASSEGURANÇA

Tenint en compte l’activitat central dels viatges que organitza Bike Horizons, tots els nostres clients han de disposar d’una assegurança de viatge amb les cobertures mínimes, entre les quals hi ha l’assistència mèdica – sanitària en cas d’accident durant l’activitat ciclista o malaltia, així com la repatriació en cas de defunció. L’empresa col·laboradora Europea Seguros de Viaje, ofereix a preus molt competitius, tres tipus de pòlisses amb diferents nivells de cobertura, que compleixen en qualsevol cas, amb aquests requisits mínims esmentats. Des Bike Horizons us podem gestionar l’assegurança de viatge si ho desitgeu. Si per la raó que sigui, es prefereix fer la contractació en una altra companyia o ja es disposa d’una assegurança de viatge amb aquestes cobertures mínimes esmentades, en ambdós casos, s’haurà d’acreditar documentalment abans de viatjar. En cas contrari, el client haurà de signar una carta de renúncia a viatjar amb assegurança de viatge eximint així de tota responsabilitat a Bike Horizons.

ico-tiempoMETEO

A Tailàndia i Cambodja el temps és calorós i humit durant tot l’any. L’estació seca va de novembre a abril i es caracteritza per calor, dies clars i poca possibilitat de pluja. L’estació monsònica entre maig i octubre ve marcada per xàfecs curts però intensos. A Vietnam el clima és similar amb temperatures tot l’any entre 25 i 40ºC sent la temporada de pluges la compresa entre juny i setembre.

ico-horaDIFERÈNCIA HORÀRIA

La diferència horària amb Tailàndia, Cambodja i Vietnam és de -6 h.

ico-bicicletaBICICLETA I TRANSPORT

A la majoria dels nostres destins hi ha la possibilitat de llogar una bicicleta adequada per a la ruta (consultar preu). En cas de no existir aquesta possibilitat o de preferir viatjar amb la bicicleta pròpia cal tenir en compte els següents requisits àmpliament estesos, per poder facturar la bicicleta a la bodega de l’avió:

  • Desinflar les dues rodes
    Desmuntar els pedals
    Alinear el manillar amb el quadre
    Protegir degudament la bicicleta mitjançant l’ús de caixes de cartró per a bicicletes, bosses portaequipatges o paper de bombolles per embalatge.

Si la bicicleta porta portaequipatges, normalment no cal desmuntar-lo ja que no afecta les dimensions de l’embalum. Eines, peces de recanvis, líquids, etc. s’hauran de facturar també. Pel que fa al cost, aquest pot oscil·lar molt entre companyies aèries depenent normalment de la distància. Per això, es recomana consultar amb Bike Horizons o directament amb la companyia aèria que es vagi a utilitzar, les condicions particulars i el cost en cada cas concret.

ico-equipoEQUIP

Material recomanat per al viatge:

  • Roba còmoda per anar amb bicicleta (recomanable culotte i casc).
  • Motxilla per a petits objectes personals.
  • Barret o gorra, ulleres de sol, protector solar.
  • Kit d’higiene personal i de primers auxilis.
  • Tallavents i impermeable.

Recorda: excepte el que vulguis tenir a mà, la resta de l’equipatge viatja en vehicle.

ico-monedaMONEDA

La moneda de Tailàndia és el Bath (THB), la de Cambodja el riel (KHR) y la de Vietnam el dong (VND).

Per a conéixer el tipus de canvi actual:

www.xe.com/es/

Testimonis

T’agrada aquesta ruta?

Contacta amb nosaltres

També et pot interessar …

Cicloturisme – Nivell 3

Un viatge en grup per l’estat tropical de Kerala, terra de plantacions de te, arrossars, espècies, fauna salvatge, backwaters …

Cicloturisme – Nivell 3

Viatge  en grup per submergir-se en la història i la cultura de Cuba.

Cicloturisme – Nivell 2

Un viatge en grup per un país que atresora alguns dels llocs més increïbles d’Orient Mitjà.