Tailandia / Camboya / Vietnam – En bicicleta por Indochina

icos-ruta-toscana

Precio (14 días)

Desde 1.875 €

Suplemento meses abril, octubre, noviembre y diciembre, 50 €

Suplemento individual, 305 €

Grupos

De 4 a 15 personas

Otros grupos, consultar

Tendrás oportunidad de...

  • Pedalear por tres países distintos de la península de Indochina
  • Conocer imponentes monumentos antiguos
  • Sumergirte en la cultura asiática
  • Descubrir Angkor en bicicleta
  • Navegar por el Delta del Mekong y sus mercados flotantes

De un vistazo

  • 10 noches en hoteles confortables, 2 noches en hoteles estándar, 1 noche hostal estándar para experimentar algo de la hospitalidad del delta del Mekong
  • Incluidos todos los desayunos y una cena
  • 9 días en bicicleta (promedio 46 km / día)
  • Vehículo de apoyo 95% recorrido
  • Bueno asfalto en general con algunos caminos de tierra fáciles en Vietnam

Próximas salidas

  • Todos los domingos desde el 15/01 hasta el 09/04 (incluidos) excepto: 22/01, 19/02, 26/03
  • Todos los domingos desde el 08/10 hasta el 24/12 (incluidos) excepto: 10/12
  • También el 14/05, 11/06, 30/07, 06/08, 10/09 y 24/09.

Consultar status de cada salida en grupo internacional

Otras fechas consultar

¿Te gusta esta ruta?

Contacta con nosotros

Descripción

Indochina, o la península de Indochina, es una zona del sudeste asiático situada entre la India y China. Comprende el territorio de los actuales países de Camboya, Vietnam, Laos, Birmania y Tailandia, así como la parte continental de Malasia, en la península de Malaca. Desde 1887 la mayor parte de estos territorios fueron colonia francesa con capital en Hanoi. En 1954 los franceses perdieron la batalla de  Dien Bien Phu frente al Viet Minh, una organización de nacionalistas comunistas vietnamita bajo el mando de Ho Chi Minh. Como consecuencia Vietnam se partió en dos: el norte, bajo el control del Viet Minh, y el sur, que se llamó República de Vietnam (más conocido como “Vietnam del Sur”). El apoyo de los Estados Unidos al territorio del sur condujo a la Guerra de Vietnam.

“En bicicleta por Indochina” es un viaje a través de tres países con historias divergentes y diferentes culturas. Desde las bulliciosas calles de Bangkok a la serena tranquilidad de los brilalntes campos de arroz y la magnificencia de los templos de Angkor en Camboya. La ruta se adentra en Vietnam por el delta del Mekong, un espectacular mosaico de arrozales y canales. El viaje acaba en Saigón (Ho Chi Minh) una ciudad de ritmo frenético y vibrante vida en la calle que contrasta fuertemente con las zonas rurales que se han recorrido en bicicleta los días previos.

Itinerario

Día 01: Ciudad de origen - Bangkok

Vuelo ciudad de origen – Bangkok
Tiempo libre para explorar la capital de Tailandia. Antes de la cena, reunión de grupo y sesión informativa.

Día 02: Bangkok - Prachinburi

Traslado a Khao Yai NP, punto de inicio de la ruta en bicicleta. Jornada de 60 km. aprox por carreteras secundarias y algún tramo por caminos de tierra cuando se bordea Khao Yai, ‘la Gran Montaña’. Se pasa por pequeños pueblos, monasterios y arrozales.

 

Total kms: 60

Día 03: Prachinburi - Sa Keaw

Jornada de pedales por los paisajes rurales de Tailandia, incluyendo plantaciones de caucho y eucalipto, así como campos de tapioca y arroz. Perfil llano con algunas colinas suaves en la ruta. Traslado final hasta la ciudad de Sa Keaw para evitar el tráfico intenso.

Total kms: 67

Día 04: Sa Keaw - Aranyaprathet

La jornada  empieza temprano y se dirige al hermoso P.N. de Sida Pang, lugar donde disfrutar de un baño y excelentes vistas de la selva virgen. Almuerzo en un santuario de vida silvestre antes de seguir por tranquilas carreteras panorámicas en buen estado hasta Aranyaprathet, a 10 km de la frontera con Camboya.

Total kms: 89

Día 05: Aranyaprathet - Siem Reap

Después del desayuno se tramitan las formalidades aduaneras antes de dirigirse a Poipet primero y posteriormente a Siem Reap. Como consecuencia de los años de guerra civil Camboya es un país más pobre y menos desarrollado que Tailandia, algo que resulta evidente en el estado de las carreteras. La forma de vida en el campo se mantiene apenas sin cambios desde hace siglos. Por la tarde nuevo tramo en bicicleta desde Siem Reap hasta Wat Athvea, un templo moderno en el recinto de las ruinas de Angkor.

Total kms: 35-40

Día 06: Siem Reap – Angkor

Jornada entera dedicada a explorar las maravillas de Angkor. Los diversos templos se extienden sobre un amplia área y están unidos por sombrías avenidas: recorrerlas en bicicleta nos da una perspectiva única. La visita incluye la selva cubierta de Ta Prohm, el mayor complejo de Angkor Thom; el famoso templo Bayon con sus 37 torres (originalmente eran 49) rematado con las cuatro caras del rey; y por supuesto la increíble Angkor Wat, con su enorme foso y larga calzada que hacen de Angkor el mayor conjunto de templos de Asia.

Total kms: 20-25

Día 07: Angkor

Hoy se pedalea fuera del complejo principal de Angkor hasta el templo periférico de Banteay Srei, a 35 km de la ciudad de Siem Reap. Banteay Srei fue construido en el siglo X y contiene algunos de los mejores ejemplos de la escultura Khmer. Aunque mucho más pequeño, aquí todos los edificios están cubiertos de tallas exquisitas. Por la tarde si se dispone de tiempo se visitará el lago Tonle Sap,  un brazo del río Mekong. La visita incluye un paseo opcional en barco para ver los pueblos flotantes de pescadores.

Total kms: 70 

Día 08: Siem Reap - Phnom Penh

Traslado en autobús de aprox. 7 h por la carretera nacional 6 hasta Phnom Penh. Por el camino se realizan un par de paradas,una de ellas en la ciudad de Skuon, famosa por su delicatessen local: las arañas fritas. El objetivo es llegar a Phnom Penh al final de la tarde, el momento perfecto para disfrutar de una puesta de sol en el Mekong.

Día 09: Phnom Penh

Las fortunas de Phnom Penh han cambiado dramáticamente durante su historia y los terribles años del régimen de los jemeres rojos y la posterior guerra civil en los años 70 y 80. Durante la estancia en la ciudad se visitan dos sitios, que reflejan de forma clara algunos de los horrores de dicho conflicto. Uno es el Museo del Genocidio, la que fuera antigua prisión del Jemer Rojo conocida como S-21 o Tuol Sleng y Killing Fields’,  a 15 km de la ciudad y conocido como ‘ lugar de ejecución en masa de los reclusos de la S-21. Phnom Penh se alza en un lugar hermoso y cuenta con buenos ejemplos de arquitectura colonial francesa. Se visitarán el Palacio Real y su Pagoda de Plata, las excelentes tiendas del mercado ‘Ruso’, y la animada zona de costa del Mekong, lugar donde se ubica el hotel.

Día 10: Phnom Penh - Chau Doc

Por la mañana traslado al sur de Phnom Penh, a la ciudad de Takeo. Desde aquí tramo tranquilo en bicicleta de 40 km hasta la frontera Phnom Den / Tinh Bien. Resueltas las formalidades fronterizas, encuentro con el guía vietnamita y recorrido de aproximadamente 30 km hasta Chau Doc.

Total kms: 70

Día 11: Chau Doc – Delta del Mekong

Traslado por carretera a Long Xuyen para tomar un ferry y cruzar el rio. Ya en la otra orilla se pedalea por una carretera secundaria tranquila y encantadora llena de pequeños pueblos y aldeas, hasta Vinh Long. En este punto se dejan las bicicletas para tomar un nuevo barco (20 minutos) y llegar al guesthouse  en una isla del delta del Mekong. Tiempo libre para explorar la zona a pie. Los ríos y canales del delta del Mekong forman una increíble red de vías fluviales. Cena en guesthouse para disfrutar de la hospitalidad del ‘Delta’.

Total kms: 50

Día 12: Delta del Mekong – Saigón

Salida en barco y primera parada en el mercado flotante de Cai Be. Aquí, grandes barcos amarran en el río Mekong, cargados de frutas y verduras. Los comerciantes locales y los propietarios de tiendas compran a granel en este mercado “al por mayor”. Traslado en bus hacia Cai Lay para pedalear un tramo a través de huertos y frutales en la orilla del río Mekong. Se recupera el autobús en My Tho para dirigirse al calor, ajetreo y bullicio de Ho Chi Minh, todavía ampliamente conocida como Saigón.

Total kms: 35

Día 13: Saigón

Día libre para explorar Saigón, hacer algunas compras y relajarse. Hay una serie de puntos de interés: el río Saigón, el mercado de Ben Thanh, el Palacio de la Reunificación y la Catedral de Notre Dame, todos ellos a poca distancia a pie. Alternativamente, un paseo corto en bicicleta lleva hasta el Museo de los Restos de la Guerra con una interesante e impactante muestra fotográfica de la guerra de Vietnam. Visita opcional a los túneles de Cu Chi, a 2 horas de de la ciudad, utilizados por el Viet Cong durante la guerra, la red tiene 3 niveles y suma unos 240 km de túneles.

Día 14: Saigón - Ciudad de origen

Tiempo libre en función del vuelo para seguir explorando la capital del Vietnam.

Detalles técnicos

Bangkok - Prachinburi (60 Km)
Prachinburi - Sa Keaw (67 Km)
Sa Keaw - Aranyaprathet (89 Km)
Aranyaprathet - Siem Reap (40 Km)
Siem Reap – Angkor (25 Km)
Angkor- Banteay Srei (70 Km)
Phnom Penh - Chau Doc (70 Km)
Chau Doc – Delta del Mekong (50 Km)
Delta del Mekong – Saigón (35 km)

Viaje de 14 días con 9 de cicloturismo guiado con un promedio de 46 km al día por carreteras en general bien asfaltadas en Tailandia, Camboya y Vietnam si bien en algún punto pueden presentar baches y con algunos tramos por pistas de tierra fáciles en Tailandia y sobretodo Vietnam. Jornadas largas en condiciones de calor y humedad por terreno llano por lo general excepto alguna colina que hay que superar. Los niveles de tráfico en el sudeste asiático son importantes cerca de las ciudades más grandes. Impresincible  un buen estado de forma para varias jornadas seguidas de varias horas encima de la bicicleta.

Galeria

Lugares de interés

Bangkok

Bangkok es la capital de Tailandia y con cerca de 7 millones de habitantes, su ciudad más importante. Su creciente desarrollo económico y su gran relevancia como destino turístico internacional, la han convertido en una de las ciudades más influyentes y modernas del sudeste asiático. Su localización a orillas del río Chao Phraya la dotó de un vasto sistema de canales que la convirtió para muchos en la “Venecia del Este” o la “Venecia de Oriente”. Bangkok es una de las ciudades asiáticas más occidentalizadas y sin embargo todavía exóticas, con una gran variedad de ambientes. Lo mejor que se puede hacer en Bangkok es recorrer los cientos de mercados que invaden la ciudad, degustar sus picantes especialidades culinarias o visitar algunos de sus múltiples y coloridos templos. En definitiva, perderse por sus bulliciosas y caóticas calles y disfrutar de sus colores y olores y de la simpatía de su gente.

Angkor

Angkor es una región camboyana que alojó las sucesivas capitales del Imperio jemer, uno de los más importantes del sureste asiático y que vivió sus momentos de esplendor en el siglo IX d.C. bajo el reinado de Jayavarman II. En esta región se encuentran los llamados Templos de Angkor, el principal legado del imperio que durante siglos estuvo escondido bajo una espesa selva, con la excepción de Angkor Wat, el templo más grande e importante, que nunca ha estado deshabitado. Estos templos de religión hinduista primero y budista después son, además, el máximo exponente de la arquitectura jemer concebidos como morada de los dioses. Destacan la selva cubierta de Ta Prohm, con las increíbles raíces de los árboles Fromagier aferrándose a las antiguas piedras; el mayor complejo de Angkor Thom; el famoso templo Bayon con sus 37 torres (originalmente eran 49) rematado con las cuatro caras del rey; y por supuesto la increíble Angkor Wat, con su enorme foso, larga calzada que hacen de Angkor el mayor conjunto de templos de Asia.

Phnom Penh

Las fortunas de Phnom Penh han cambiado dramáticamente durante su historia y los terribles años del régimen de los jemeres rojos y la posterior guerra civil en los años 70 y 80 han marcado el país. Phnom Penh se alza en un bonito enclave y cuenta con buenos ejemplos de arquitectura colonial francesa. A destacar, el Palacio Real y su Pagoda de Plata, las excelentes tiendas del mercado ‘Ruso’, y la animada zona de costa del Mekong. Sin ermbargo dos lugares reflejan de forma clara algunos de los horrores de dicho conflicto civil: el Museo del Genocidio, la que fuera antigua prisión del Jemer Rojo conocida como S-21 o Tuol Sleng, en el centro de la ciudad; y  Killing Fields’, lugar de ejecución en masa de los reclusos de la S-21, a 15 km de la ciudad.

delta-del-mekong

Delta del Mekong

La región más popular del sudeste asiático es el Delta del Mekong, región que comparten Vietnam y Camboya. El Rio Mekong crea en su camino al Mar de China esta increible región que los Vietnamitas llaman los 9 dragones, en referencia a los 9 puntos distintos donde el rio Mekong desemboca en el mar. Los mercados flotantes como el de Cai Rangen en Can Tho, y el de Cai Be en Tien Giang. Siguen siendo uno de los mayores atractivos turísticos del delta pese a la presión de los barrios y centros comerciales. Pese a la presencia de otros cultivos como las frutas y las hortalizas, al delta del Mekong se le conoce  como la despensa de Vietnam, por ser la zona con mayor producción de arroz de todo Vietnam. Canales de agua, arrozales, pequeños barcos y botes, campesinos, pescadores y mercados flotantes. Bienvenidos al Mekong!

Ho Chi Minh

Todavía ampliamente conocida como Saigón, Ho Chi Minh es una ciudad apasionante y absorbente donde los scooters pueblan las calles y los antiguos templos permanecen desafiantes junto a los edificios modernos. Devastada por la guerra de Vietnam, ahora es una ciudad libre mercado en la que todo vale. Entre sus principales puntos de interés se encuentran el río Saigón, el mercado de Ben Thanh, el Palacio de la Reunificación y la Catedral de Notre Dame, todos ellos a poca distancia a pie. Un  corto paseo en bicicleta lleva hasta el Museo de los Restos de la Guerra con una interesante e impactante muestra fotográfica del conflicto. A 2 horas de la ciudad se pueden visitar también los túneles de Cu Chi utilizados por el Viet Cong durante la guerra. La red de túneles  tiene 3 niveles y suma unos 240 km.

Fechas

  • Todos los domingos desde el 15/01 hasta el 09/04 (incluidos) excepto: 22/01, 19/02, 26/03
  • Todos los domingos desde el 08/10 hasta el 24/12 (incluidos) excepto: 10/12
  • También el 14/05, 11/06, 30/07, 06/08, 10/09 y 24/09

Consultar status cada salida en grupo internacional

Otras fechas, consultar

Precios

  • Precio (14 días): desde 1.875 €
  • Suplemento meses abril, octubre, noviembre y diciembre, 50 €
  • Suplemento individual:  305 €
  • Grupos: De 4 a 15 personas
  • Otros grupos, consultar

Incluye...

  • 10 noches en hoteles confortables, 2 noches en hoteles estándar, 1 noche hostal estándar para experimentar algo de la hospitalidad del delta del Mekong
  • Todos los desayunos y 1 cena.
  • Todos los traslados y actividades mencionadas en el programa
  • Guía y vehículo de apoyo (95% recorrido)
  • Traslados desde / hasta el aeropuerto en destino
  • Bicicleta
  • Seguro de viaje de coberturas mínimas

No incluye...

  • Vuelo internacional.
  • Visado de entrada si procede
  • Cualquier otro concepto no incluido en el apartado “Incluye”

Info útil

ico-pasaporteVISADO

Para conocer los requisitos de entrada a Tailandia, Camboya y Vietnam, consultar a Bike Horizons.

ico-vacunaVACUNAS

Aunque no existe ninguna vacuna obligatoria para entrar en Tailandia, Camboya y Vietnam, sí hay vacunas recomendadas como  Polio, Tetanus, Difteria, Tifus y Hepatitis A. Por otra parte la profilaxis de la malaria es esencial para este viaje y una buena precaución frente a picaduras de mosquitos debido a la presencia del dengue y / o Chikungunya, dos enfermedades víricas tropicales presentes en ciertas zonas visitadas. Para mayor tranquilidad, sugerimos hacer una consulta a un centro especializado en vacunación para el viajero. También se puede obtener información en la Asociación Española de Vacunología y en el Ministerio de Sanidad y Consumo.

La información que Bike Horizons ofrece en este apartado es solo a título orientativo siendo responsabilidad del viajero la planificación de las consultas médicas y, si fuera necesario, las vacunaciones, todo ello para estar al corriente de las recomendaciones y de los requisitos sanitarios de entrada al país de destino.

ico-seguroSEGURO

Teniendo en cuenta la actividad central de los viajes que organiza Bike Horizons, todos nuestros clientes deberán disponer de un seguro de viaje con las coberturas mínimas, entre las que se cuentan la asistencia médico – sanitaria en caso de accidente durante la actividad ciclista o enfermedad, así como la repatriación en caso de fallecimiento.

La empresa colaboradora Europea Seguros de Viaje, ofrece a precios muy competitivos, tres tipos de pólizas con diferentes niveles de cobertura, que cumplen en cualquier caso, con estos requisitos mínimos mencionados. Desde Bike Horizons os podemos gestionar el seguro de viaje si lo deseáis. Si por la razón que sea, se prefiere hacer la contratación en otra compañía o ya se dispone de un seguro de viaje con estas coberturas mínimas citadas, en ambos casos, se deberá acreditar documentalmente antes de viajar. En caso contrario, el cliente deberá firmar una carta de renuncia a viajar con seguro de viaje eximiendo así de toda responsabilidad a Bike Horizons.

ico-tiempoMETEO

En Tailandia y Camboya el tiempo es caluroso y húmedo durante todo el año. La estación seca va de noviembre a abril y se caracteriza por calor, días claros y poca posibilidad de lluvia. La estación monzónica entre mayo y octubre viene marcada por chubascos cortos pero intensos. En Vietnam el clima es similar con temperaturas todo el año entre 25 y 40ºc siendo la temporada de lluvias  la comprendida entre junio y septiembre.

ico-horaDIFERENCIA HORARIA

La  diferencia horaria con Tailandia, Camboya y Vietnam es de -6 h.

ico-bicicletaBICICLETA Y TRANSPORTE

En la mayoría de nuestros destinos existe la posibilidad de alquilar una bicicleta adecuada para la ruta (consultar precio). En caso de no existir esta posibilidad o de preferir viajar con la bicicleta propia es necesario tener en cuenta los siguientes requisitos ampliamente extendidos, para poder facturar la bicicleta en la bodega del avión:

  • Desinflar las dos ruedas
  • Desmontar los pedales
  • Alinear el manillar con el cuadro
  • Proteger debidamente la bicicleta mediante el uso de cajas de cartón para bicicletas, bolsas portaequipajes o papel de burbujas para embalaje.

Si la bicicleta lleva portaequipajes, normalmente no es necesario desmontarlo ya que no afecta a las dimensiones del bulto. Herramientas, piezas de recambios, líquidos, etc. tendrán que facturarse también.

Respecto al coste, éste puede oscilar mucho entre compañías aéreas dependiendo normalmente de la distancia. Por ello, se recomienda consultar con Bike Horizons o directamente con la compañía aérea que se vaya a utilizar, las condiciones particulares y el coste en cada caso concreto.

ico-equipoEQUIPO

Material recomendado para el viaje:

  • Ropa cómoda para ir en bicicleta (recomendable culotte y casco).
  • Mochila para pequeños objetos personales.
  • Sombrero o gorra, gafas de sol, protector solar.
  • Kit de higiene personal y de primeros auxilios.
  • Corta vientos e impermeable.

Recuerda: excepto lo que quieras tener a mano, el resto del equipaje viaja en vehículo.

ico-monedaMONEDA

La moneda deTailandia es el Bath (THB), la de Camboya el riel (KHR) y la de Vietnam el dong (VND).

Para conocer el tipo de cambio actual:

www.xe.com/es/

Testimonios

¿Te gusta esta ruta?

Contacta con nosotros

También te puede interesar...

Cicloturismo – Nivel 3

Un viaje en grupo al estado tropical de Kerala, tierra de plantaciones de té, arrozales, especias, fauna salvaje, backwaters …

Cicloturismo – Nivel 3

Viaje en bicicleta en grupo para sumergirse a fondo en la historia y la cultura de Cuba.

Cicloturismo – Nivel 2

Un viaje en grupo por un país que atesora algunos de los lugares más increíbles de Oriente Medio.